La Spezia Liguria második legnagyobb városa (közel lakják 100 ezer ember), amelyben az olasz haditengerészet egyik legfontosabb bázisa található. A város a régió keleti végén, közvetlenül a határon található Toszkána.
La Spezia nagyon festői elhelyezkedéssel büszkélkedhet. A város a központban fekszik A La Spezia-öbölamelyet úgy is neveznek Költők-öböl (Golfo dei Poeti tulajdona), ami azokra a művészekre vonatkozik, akik ide sereglettek századi XIX. A történelmi városközpont sík terepen alakult ki, dombokkal és hegyekkel körülvéve. Idővel a szomszédos dombokon is új lakótelepek épültek.
A városban sétálva sokféle építészettel találkozunk. A háború alatt a szövetségesek lebombázták a haditengerészeti támaszpontot és az óváros egy részét, de ezt most nehéz érezni. A történelmi központban számos jól megőrzött barokk (és nem csak) palota található. Az egykori központot körülvevő területen a végén XIX és az elején A huszadik századból fenséges stílusú kúriákat emeltek szabadság, vagyis az olasz szecesszió. Ennek a stílusnak néhány példáját láthatjuk majd a vasútállomás környékén. Ezek tartalmazzák Maggiani-palota (a Palazzo Maggiani tulajdona) és Fumagalli-Federici palota (a Palazzo Fumagalli-Federici tulajdona)amelyek az utca végén egymással szomszédosak Corso Cavour.
Bár La Spezia számos múzeummal és egyéb látnivalóval büszkélkedhet, meglehetősen nehéz elképzelni, hogy néhány napot aktívan töltsünk itt. Más a helyzet, ha La Spezia számunkra elsősorban Liguria bázisa lesz. Kedvező szállásárak (az olasz Riviéra turista számára), az étkezési lehetőségek nagy választéka, amelyek elsősorban a helyi lakosokat célozzák, és a jó összeköttetések (vasút, tenger, busz) sok hellyel La Speziát jó választássá teszik egyes turisták számára.
A Cinque Terre kiindulópontja
Sok turista először találkozik a La Spezia nevével, amikor információkat keres Cinque Terre Nemzeti Park. Sok turista számára La Spezia lesz a kapu a festői szépségű régióba, hiszen innen indulnak vonattal az öt város egyikébe.
Az összes Cinque Terre falva megtekintésének legjobb módja egy kártya megvásárlása Cinque Terre kártyaamely korlátlan utazást garantál a regionális vonatokon az útvonalon La Spezia – Cinque Terre városai – Levanto és lehetővé teszi a túrázást a nemzeti park területén található sétaútvonalakon. A Cinque Terre kártya megvásárolható a La Spezia-i főpályaudvar két értékesítési pontjának egyikén. (2022-től)
Figyelem! A szezon során ezek a pontok nagyon zsúfoltak. Már 10:30-11:00-ig több vagy több tucat fős sorok alakulhatnak ki. Érdemes észben tartani, hogy ha kártyát szeretne vásárolni a La Spezia-i állomáson, elveszítheti a sorban állást. Reggel és a nap második felében általában jóval kisebbek a sorok.
Ha nem szeretne kártyát vásárolni, és csak egy vonatútra fizetne valamelyik Cinque Terre városába, akkor az állomáson vagy a jegypénztárban vásárolhat jegyet a több automata egyikében. Érdemes megjegyezni, hogy több automata is van: egy magán az állomáson, egy másik az állomás átjárójában, egy másik pedig a jegypénztárral rendelkező csarnokban található. Ha legalább ketten vagyunk, és hosszú sorban állunk, érdemes az egyik emberrel megnézni a többi pénztárgépet. Mi magunk is sokszor találkoztunk már olyan helyzettel, amikor az állomási átkelőben több tucat ember állt az automata elé, a pénztáraknál pedig szabad volt a gép.
A Cinque Terre (és Porto Venere városa) egy másik módja a nyári szezonban a tengeri útvonal használata. A körutak sokkal drágábbak, mint a vonatos utazások. A korlátlan utazás lehetőségéért a La Spezia - Porto Venere - Cinque Terre városa (Corniglia kivételével) útvonalon fizetünk. 35€. A hajóutak a kikötő déli részéből indulnak (koordináták: 44.102661, 9.825419). (2022 májusától)
Bővebben: Cinque Terre - hozzáférés, városnézés és gyakorlati információk
Kiindulópont Liguria más városaihoz (és nem csak)
La Spezia az olasz riviéra más városaiba vezető útvonal kiindulópontja is lehet. Helyi busszal megyünk ide Porto Venere, Lerici ha La Grazie. Az utolsó városban található egy római villa (olaszul: Villa romana del Varignano Vecchio) régészeti lelőhelye.
Majd eljutunk Genova és az ezen városok közötti útvonalon lévő összes város (beleértve Sestri Levante ha Rapallo). Portofinóba vonattal és városi busszal vagy vonattal, valamint egy hosszú tengerparti sétával kombinálva juthatunk el.
La Spezia közvetlen összeköttetéssel rendelkezik más olasz régiók városaival is, beleértve Pisa (Toszkána) és Párma (Emilia-Romagna).
La Spezia látogatása. Mit érdemes megnézni ebben a tengerparti városban?
A város turisztikai része, azaz a történelmi központ plusz a kikötő területe, nem a legnagyobbak közé tartozik, és mindenhova könnyen eljutunk gyalog. Kivéve az útvonalnak a vasútállomástól a történelmi központba vezető szakaszát és a dombra felvezető lépcsőt a Szent István-kastéllyal. George (ahova lifttel és felvonóval is fel tudunk menni), a turisztikai látványosság többi része lapos.
A városban városi kerékpáros rendszer is működik Spezia a verésben. Előfizetés és külön használati díj alapján működik. Használati díjat csak akkor szedünk be, ha egy utazás során (azaz az átvételtől a kerékpár visszaadásáig) túllépjük az egy órát. További információk (sajnos olaszul, és fordítót kell igénybe venni) a város hivatalos honlapján ezen a címen találhatók. (2022 májusától)
Ha a pályaudvarról kezdjük a látogatást, akkor az állomás elhagyása után a széles felé indulhatunk Garibaldi tér (a Piazza Giuseppe Garibaldi tulajdona). A közepén van egy kerek Dialógus szökőkút (olaszul: Fontana del Dialogo)amelyet az elején ezen a ponton állítottak be század XXI. A vízpermet a közeli város márványából készült Carrara és természetes vízforrást használ.
Szó szerint találunk egy darabot a térből Havas Boldogasszony templom (Chiesa di Nostra Signora della Neve tulajdona). Első pillantásra nehéz elhinni, hogy ez az épület csak években épült 1897-1901. A templom építészete a bizánci stílus pompájában épült templomokra utal. Amikor a projekten dolgozott, az építész a ravennai és római korai keresztény templomok megoldásait mintázta.
Az egyháznak nagy szerencséje volt a szövetséges légitámadások során 1943. Míg a környező építmények nagy részét a földdel egyenlővé tették, a templom épületét még csak meg sem karcolták.
A város történelmi és turisztikai központja
A Garibaldi tértől a kikötő felé a város fő sétánya több mint két kilométeren át húzódik - egy üzletekkel és éttermekkel teli utca. Via del Prioneamely a város egykori történelmi központján halad keresztül. Esténként is él a környék, amikor az éttermek előtti asztalok tele vannak helyiekkel.
A történelmi központ egyik legfontosabb műemléke a Szűz Mária Mennybemenetele-bazilika (a Basilica di S. Maria Assunta tulajdona)amely sokáig katedrálisként szolgált. Ennek a templomnak a története valószínűleg a második felére nyúlik vissza XIII század. Sajnos a gótikus épület vége rádőlt 1943. április 19. Azon a napon a szövetségesek egyik legpusztítóbb rajtaütésére került sor, amely során a templomokat szinte teljesen a földdel tették egyenlővé.
A templomot átépítették, de az új belseje nagyon szigorú, és sajnos nem hasonlít más, ebből az időszakból származó ligur templomokra. Szerencsére egy helyi építész erőfeszítéseinek köszönhetően Franco Olivy a fekete-fehér csíkokkal díszített homlokzatot sikerült újraalkotni. A templom csíkos homlokzatát elnézve nehéz elhinni, hogy a homlokzat még 100 éves sem.
Oliva kezdetben a város egyik legjelentősebb építőjeként vált híressé XX-század. Tervei alapján számos szecessziós és racionalista épületet hoztak létre, többek között városháza vagy operaház.
Azoknak a turistáknak, akik saját szemükkel szeretnék látni a lakók mindennapi életét, javasoljuk, hogy a főbb városokba menjenek piactér (a Mercato Ortofrutticolo e Ittico tulajdona)amely a címen található Cavour tér (beleértve a Piazza Cavourt is). A beltéri piac két részre oszlik - az egyik oldalon a hal és a tenger gyümölcsei, a másik oldalon a gyümölcsök, zöldségek, sajtok és felvágottak dominálnak. A lógó pármai sonkákat, számtalan fajta sajtot és olajbogyót nézve nem nehéz megirigyelni a helyiek napi választását…
Sajnos nincs olyan stand, ahol a helyszínen lehetne ennivalót venni. (2022 májusától) Ha azonban van egy éjszakánk, ahol hűtőszekrényhez jutunk, akkor helyi finomságokat tudunk felhalmozni. A piac főleg reggeltől délig tart nyitva, ekkor már csak egy-egy standot találunk.
Egy másik népszerű terület a történelmi központban Utca. Augustine (a Piazza Sant'Agostino tulajdona). Annak ellenére, hogy szövetséges bombák is hullottak a térre, érdekes barokk homlokzatokat láthatunk. Több kocsma is található itt, ahol késő óráig ácsorognak a helyiek.
A modernebb építészet érdekes példája az utca Via Domenico Chiodoamelyek mentén húzódnak 19. század játéktermek.
Tovább haladva északkelet felé egy hosszúkás és modernhez jutunk Verdi tér (a Piazza Giuseppe Verdi tulajdona)amely egyfajta kapu a régi és az új város között. A főépület a tér büszkesége posta (tulajdonosa az Ufficio Postale Poste Italiane)néhány évvel a második világháború kitörése előtt emelték. Ő volt a felelős a projektért Angiolo Mazzoni. Az épületnek van egy titka - a torony belső részét Enrico Prampolini és Luigi Fillio futurisztikus mozaikja fedi, amely a jövő repülőgépeit és hajóit mutatja be. Arra sajnos nem vállalunk garanciát, hogy élőben is láthatjuk, de mindig megpróbálhatjuk megkérni valamelyik postai dolgozót, hogy nézze meg.
Szó szerint néhány lépésre a Verdi tértől találjuk Európa tere (beleértve a Piazza Európát), amelyet az első felében emelt középületek csoportja különböztet meg A huszadik századból a fasiszta párt uralma alatt virágzó olasz modernizmus (más néven racionalizmus) stílusában. Az olasz modernizmus jelentősen eltért például a spanyol modernizmustól, a nyers forma és forma nem lesz mindenki ízlése. A tér környékén többek között Krisztus Király székesegyháza (olaszul Cattedrale di Cristo Re) és a városháza.
Utca. George (olaszul: Castello San Giorgio)
Évszázadok óta uralja a történelmi óvárost Utca. George (olaszul: Castello di San Giorgio), amely kétségtelenül a város ókori történelmének legimpozánsabb nyomának tekinthető. Ez azonban nem a helyi uralkodók lakhelye volt, hanem egy megerősített erődítmény, amely megvédte a hozzáférést a szárazföldtől és a tengertől. A kastély építése ben kezdődött XIV vagy be XV század a meglévő kilátó helyére.
A projektért genovai mérnökök feleltek. Mielőtt az erőd az elején végleges formáját öltötte volna XVII század többször megerősítették és bővítették. A Genovai Köztársaság uralkodói a Ligur-tenger partjának esetleges meghódítására irányuló kísérlettől tartva egyre több erőfeszítést tettek a legfontosabb kikötők megfelelő biztosítására.
Jelenleg a kastélyon belül működik régészeti múzeum (a Museo Del Castello tulajdona). A kollekció két részre oszlik (mindegyik saját emelettel rendelkezik), és 10 szobát foglal magában.
Őskori gyűjtemények, amelyek a második felében, az első emeleten láthatók századi XIX kiváló olasz paleontológus gyűlt össze Giovanni Capellini. A múzeum ezen részében többek között látni fogunk sírkőleletek vagy műtárgyak Palmaria szigetének egyik barlangjából.
A felső szinten az ókori Róma és a kora középkori leleteket láthatjuk, amelyek a 2001-es alapításból származnak. i.e. 177. római gyarmat Világít. Vannak többek között a lakosok által a mindennapi életben használt szobrok és eszközök töredékei.
A kastélyban a múzeum mellett egy kilátó is található. Valójában kétféle kastélyjegy létezik: kombinált jegy (múzeum plusz terasz) mögött 5,50€ és magukra a teraszokra is jegyet 3,50€. (2022 májusától)
Ha nem is tervezünk bemenni a kastély területére, a falaihoz elmegyünk, hogy testközelből megnézhessük a megerősített erődítményt, és felülről szemléljük a várost és a környéket. Ha a kastélyhoz szeretne eljutni, akkor egy hosszú és fárasztó (főleg a napon) sétálhat, vagy lifttel és siklóvasúttal ingyenesen felmegy a hegyre. (2022 májusától)
A lift a történelmi központban, az utcán található Via Indipendenza. Miután elérte a csúcsot, menjen át az utcán Via XX Settembre, ahol a felvonóállomást találjuk. Miután felment, a kastély bejáratánál találja magát. A lift és a felvonó önkiszolgáló. A csúcsra való feljutás szó szerint néhány percet vesz igénybe.
Az Arzenál és a Tengerészeti Múzeum
La Spezia egy mély öböl közepén elhelyezkedő stratégiai elhelyezkedésének köszönhetően már a középkorban is fontos kikötőként szolgált a Ligur-tengeren uralkodó összes hatalom számára.
A város igazi haditengerészeti támaszponti fejlődése azonban a második felére esett századi XIXamikor megkezdődött egy kiterjedt tengeri arzenál építése. Az ilyen típusú komplexum építésére irányuló ötletek Olaszország egyesülése előtt (például a napóleoni korszakban) jelentek meg. BAN BEN 1849 a Szardíniai Királyság uralkodói még egy rendeletet is elfogadtak az építkezéshez, de az első lapátot csak az új egyesült királyság létrejötte után ütötték be. A fallal körülvett arzenál építési munkái évekig tartottak 1862-1869 és sok gazdasági bevándorlót vonzott a városba.
Nem nehéz meglepni a szövetséges csapatokat, amelyek az években 1943-1945 szinte teljesen tönkretették a katonai infrastruktúrát a városban. A háború után az arzenált állagmegóvással újjáépítették 19. század elrendezésű, és még mindig az olasz haditengerészet egyik legfontosabb bázisa.
Sajnos az arzenál teljes egészében magas fallal van körülvéve, és a turisták számára nem elérhető. A történelmi bejárati kapuhoz csak a bejárattal tudunk sétálni Tengerészeti Technológiai Múzeum (a Museo Tecnico Navale tulajdona). Maga a múzeum elsőre méltatlannak tűnhet. Az előszoba és a jegyiroda kicsit úgy néz ki, mint egy másik korszakból, és az 1,55 eurós ár (2022 májusában) gyanúsan alacsonynak tűnik Olaszország számára.
Ebben az esetben azonban a látszat megtévesztő. Belül több ezer kiállítási tárgyat gyűjtenek, amelyek bemutatják a századforduló technológiai fejlődését és az elmúlt két évszázad technológiai vívmányait.Maga a létesítmény az összes olasz tengerészeti múzeum közül a legnagyobb gyűjteményével büszkélkedhet. Nehéz egyértelműen megmondani, hogy ez igaz-e. Habár Tengerészeti Múzeum Genovában nagyobb méretű (több emeletet foglal el), de itt a termés kumulatívabb.
A múzeumban többek között láthatjuk:
- több mint száz hajómodell: történelmi egyiptomi, római vagy görög hajóktól, középkori gályákon át (beleértve a viking csónakok modelljét vagy az expedíción részt vevő Santa María hajót Kolumbusz Kristóf ban ben 1492), után XIX és 20. század fenséges egységek,
- az arzenál makettjei - az egyik a bázis megjelenését mutatja be a szövetséges bombázások után, a másik a mai komplexumot,
- egy kiállítást, amely az első mobil rádióállomáson végzett munkának volt szentelve, amelyért felelős volt Guglielmo Marconi,
- víz alatti vagy tengeralattjáróban végzett munka során használt berendezések,
- ágyúk, ágyúk, torpedók és fegyverek,
- érmek és egyéb érdemtárgyak az olasz haditengerészet fejlesztése terén.
Véleményünk szerint azonban a múzeum kincsei közül a legnagyobb a második emeleten található, és a figyelmetlenebb turistáknak ez akár hiányzik is. Az egyik szobában, ún Sala delle Polene (Sala delle Polene), kiadott 28 szobor, amelyek korábban a hajók elejét díszítették. Némelyikük mitológiai szereplőket vagy embereket ábrázol – köztük van Héraklész Farnes Héraklész ősi szobra mintájára, Minewra Val vel 18. század, az egyesült Olaszország első királya Viktor Emmanuel II vagy Nagy-Britannia királynője Victoria.
A második (kisebb) szoborcsoport a lényekre és szimbólumokra fókuszál. Köztük látni fogjuk többek között sárkány, oroszlán vagy szalamandra. A legrégebbi szobrok innen származnak XVII századés a legújabb az előző századból.
Feljuthatunk lifttel vagy lépcsőn a tetejére. Az első emeleten a Galion terem mellett egy másik helyiség is található, ahol fotókiállítás is látható.
Egy nem olaszul beszélő turista szemszögéből a múzeum legnagyobb hátránya, hogy a leírások közül csak néhány van lefordítva angolra. (2022 májusától) A belépési árat tekintve azonban ez nem tántoríthat el bennünket – a hajómodellek vagy a hajók frontját korábban díszítő hatalmas szobrok nem igényelnek sok fordítást.
