Senki sem forgathatja vissza az időt, hogy elkerülje a tragédiát, amely a Titanic sok utasának életét követelte. Az utasflotta ékköve az volt, hogy örökre a leghíresebb víz alatti sírjává váljon, és megkapja a szerencsétlen hajó státuszát. Vannak azonban olyanok, akik olyasmire vágynak, amit a Titanic legénységének 1912-ben nem sikerült megtennie, vagyis az utasokat ugyanarra az útra vinni és biztonságosan célba érni. 2022-ben ismét útjára indul a Titanic másolata, és az eredeti ismertsége általában nem tántorította el a kalandvágyó multimilliomosokat.
Clive Palmer, a Blue Star Line milliárdos és igazgatósági tagja a projekt ötletgazdája. Ő volt az, aki kitalálta, hogy a katasztrófa száztizedik évfordulóján a Titanic hűséges másolata induljon körútra hasonló útvonalon, és boldogan hajózza el New Yorkba.
Az RMS Titanic II munkálatai anyagi okok miatt megszakadtak, de azt már tudni lehet, hogy 2022-ben elkészül. A teljes vállalkozás több mint 500 millió dollárba kerül. Van azonban néhány különbség, ami észrevehető a két hajó összehasonlításakor. A Titanicot Belfastban építették az írek, ikertestvére kínai építők munkája lesz.
Az első Titanic II út is máshol, Dubaiban indul, onnan indul Southamptonba, majd New Yorkba. A legfontosabb különbség azonban a biztonsági kérdésekben lesz. A Titanic második változatának tervezői tanulhattak a huszadik század eleji túlságosan magabiztos építők hibáiból. Megfelelő számú mentőcsónak lesz a hajón, és a tudomány fejlődése révén a Titanic II sokkal jobb navigációs rendszerrel rendelkezik, aminek köszönhetően könnyedén elkerüli az esetleges akadályokat. A hajón hegesztett kötések is lesznek, nem pedig szegecsek a szilárdság érdekében. Bár ma már valószínűleg senki sem fog odáig menni, hogy a Titanic elsüllyeszthetetlen, de az emberek csapata azon dolgozik, hogy sokkal biztonságosabb legyen, mint elődje.
Az új hajó többi jellemzője pontosan megegyezik azzal, amit a régi Titanicról tudunk. A teljesen újjáépülő belső tereken és fedélzeteken kívül a hajó ugyanannyi utasszámmal és ugyanolyan létszámú legénységgel rendelkezik majd. Az első osztályú jegy körülbelül száznyolcvanezer zlotyba, a harmadosztályú pedig hozzávetőleg háromezer zlotyba kerül. Az 1912-es osztályleválasztáshoz hasonlóan ezúttal sem találkoznak egymással az első és a harmadik osztály utasai. Az első osztály szinte korlátozás nélkül közlekedhet majd a hajóban, míg a harmadik osztály utasai csak a kijelölt helyeken tartózkodhatnak majd. A második Titanic kilenc fedélzetű és nyolcszáznegyven kabinnal lesz felszerelve. Végső soron a hajónak a Föld körül kell futnia, és luxust kell nyújtania azoknak, akik megengedhetik maguknak. Jelenleg sztárok versengenek a helyért a felülvizsgált Titanic első útjára, milliókat kínálva a legjobb ülésekért.
A Titanic II fedélzetén üzletek, gőzfürdő, kaszinó, edzőterem és természetesen a James Cameron filmnek köszönhetően híres falépcső található. A kabinok, kávézók, társalgók, dohányzók és folyosók elrendezése teljesen az eredeti esztétikáját fogja utánozni, így az utasok között minden bizonnyal lesznek rajongók a hajónak vagy James Cameron filmjének, aminek köszönhetően a legtöbben emlékeznek arra, hogy milyen szép belső terek. úgy nézett ki, mint a fényűző Titanic. Az utazás ezen a gigantikus, fényűző hajón minden bizonnyal felkerül a címlapokra, és remélhetőleg ezúttal csak a legénység sikere miatt.