Ban ben Olaszország annyi gyönyörű hely van, hogy utazása során mindenképpen érdemes többet meglátogatni. Hogyan kell csinálni? A legjobb a vasutat használni, bár nem ez az egyetlen lehetőség. A cikk ismerteti a tömegközlekedést is, amely Olaszország-szerte hasonló módon működik.
Vonatok
Az olaszországi utazás legkényelmesebb módja a vasút. Mint Lengyelországban, itt is több különböző típusú vonat, valamint több szállító is létezik. Érdemes ismerni az olasz vasutak működését, hogy gördülékenyen menjen az utazás, és ne fizessünk túl.
Az olasz vonatok általában időben érkeznek, bár a regionális vonatokon vagy a turisztikai célpontokat összekötő vonatokon előfordulnak késések és túlzsúfolt vonatok. Sajnos ez a varázsa a világ egyik leglátogatottabb országának.
Minden vonatot élőben követhetünk a ViaggiaTreno honlapján. Az oldalon késések és egyéb információk láthatók. Sajnos a weboldal lassú mobileszközökön.
Hordozók
Trenitalia - a vonatok és útvonalak többségét üzemeltető fő olasz fuvarozó. Vonatjegyet a hivatalos weboldalon vásárolhatunk. Emellett menetrendeket és promóciós információkat is talál. Ne feledje, hogy olasz városneveket kell használnunk!
.Italo - a nagysebességű vasútvonalak egy részét üzemeltető magánfuvarozó, amely Észak-Olaszország városait köti össze plusz Róma, Nápoly és Salerno. Az elővételes jegyek olcsóbbak, és a fuvarozó kedvezményeket is kínál az aznapi retúr jegyekre. Bővebben a hivatalos weboldalon.
Trenord - a régió regionális fuvarozója Lombardia, hivatalos oldal. Szerencsére számunkra "átlátható" lehet ez a fuvarozó, a Trenord regionális vonatokra is tudunk jegyet venni a Trenitalia honlapján.
A fent említetteken kívül más kis fuvarozók is üzemeltetnek néhány útvonalat a régiókban, például Emilia Romagna vagy Puglia területén.
Mintaárak
| útvonal | vonattípus | vásárlási időszak | ár |
|---|---|---|---|
| Róma (Roma Termini) - Nápoly (Napoli Centrale) | Intercity | 1 nappal korábban | körülbelül 27,00 € |
| Róma (Roma Termini) - Nápoly (Napoli Centrale) | Frecciarossa | 1 nappal korábban | kb 45,00-61,00 € |
| Róma (Roma Termini) - Nápoly (Napoli Centrale) | Intercity | kb 2 héttel korábban | kb 19,90-26,90 € |
| Róma (Roma Termini) - Nápoly (Napoli Centrale) | Regionális | - | kb 11,80 € |
| Róma (Roma Termini) - Nápoly (Napoli Centrale) | Frecciarossa | kb 2 héttel korábban | kb. 34,90-39,90 € |
| Róma (Roma Termini) - Nápoly (Napoli Centrale) | Intercity | körülbelül egy hónappal korábban | kb 19,90-26,90 € |
| Róma (Roma Termini) - Nápoly (Napoli Centrale) | Frecciarossa | körülbelül egy hónappal korábban | kb 29,90-49,90 € |
Vonattípusok
Olaszországban többféle vonattípust különböztethetünk meg, amelyek elsősorban sebességben és kényelemben különböznek egymástól.
Frecce (nagy sebességű vasút, AV)
A legdrágább nagyvárosok közötti összeköttetést kiszolgáló gyorsvonatok. Akár sebességet is elérnek 300 km/hbár az infrastruktúra és a technológia ezt a jövőben is lehetővé teszi 400 km/h. A nagysebességű vasút típusai közé tartozik Frecciarossa, Frecciargento és Frecciabianca. Sebességben és technológiában különböznek egymástól, bár útvonalaik keresztezik egymást. Ha észak-olaszországi kapcsolatokat keresünk, nagyon valószínű, hogy mindegyiket látni fogjuk a menetrendben.
A nagysebességű vasúti hálózaton végzett sok éves beruházás és munka ellenére ma már csak egyetlen olyan útvonal létezik, amely lehetővé teszi a maximális sebességű közlekedést, ez a Torino Salernóból, és vonatok szolgálják ki Frecciarossa. A teljes útvonal a következő: Torino - Milánó - Bologna - Firenze - Róma - Nápoly - Salerno. Vonatok Frecciarossa Kisebb városokba is ingáznak, mint például Padova, Velence és Modena.
Ezen az útvonalon kívül több szakasz is van, ahol a vonatok kisebb sebességet érnek el (akár 250 km/h), mint pl. Torino – Verona (Torino – Milánó – Bologna – Verona), Torino – Velence (Torino - Milánó - Bologna - Velence), ill Róma – Bari (Róma - Nápoly - Foggia - Bari). Ezeket az útvonalakat vonatok szolgálják ki Frecciargentoamelyek szintén rendszeres pályákon futnak, ennek köszönhetően olyan városokba is utaznak, mint Brescia és Lecce.
A Frecciabianca vonatok viszont lassabbak és kevésbé kényelmesek, mint a fent említett többi típus, de a megszokott infrastruktúrát használják, és több várost szolgálnak ki, köztük Anconát, Genovát és Triesztet.
A Frecce vonatokon a viteldíjak akár kétszer olyan magasak lehetnek, mint az InterCity vonatokon. Erre különösen a Róma - Nápoly útvonalon érdemes odafigyelni, ahol drágán lehet túlfizetni. Helyfoglalás szükséges, jegyet meghatározott időpontra vásárolunk.
A Frecce vonatokban az üléseknél vannak aljzatok, internetezésre is van lehetőség.
InterCity (IC)
Nagy és közepes városokat összekötő helyközi vonatok. Lassabb és kevésbé kényelmes, mint a Frecce vonatok, de határozottan olcsóbb. Helyfoglalás szükséges, jegyet meghatározott időpontra vásárolunk.
Az olasz InterCity vonatok a Lengyelországból ismert InterCity vonatokra hasonlítanak, fülkés és nyitott vonatokkal is találkozunk majd - 2 üléssel egymással szemben.
olasz (NTV)
Az Italo fuvarozó által üzemeltetett nagysebességű vasutak. Helyfoglalás szükséges, jegyet meghatározott időpontra vásárolunk.
Regionális vonatok (RV, R)
A legolcsóbb vonat, nincs helyfoglalás, a jegyek a vásárlás napján éjfélig használhatók fel (internetes vásárlás esetén ez az idő rövidebb). Sajnos a vonatok gyakran túlzsúfoltak, és állnunk kell, különösen a népszerű útvonalakon és főszezonban.
Néhány vonaton van üléscsatlakozó, és gyakorlatilag mindegyikben van WC.
| útvonal | ár |
|---|---|
| Bergamo – Milánó (Milono Centrale) | 5,50€ |
| Pisa (Pisa Centrale) – Firenze (Firenze SM Novella) | 8,40€ |
| Róma (Roma Termini) - Nápoly (Napoli Centrale) | 11,80€ |
| Lucca (Lucca) – Firenze (Firenze SM Novella) | 7,50€ |
| Lucca (Lucca) - Pisa (Pisa Centrale) | 3,50€ |
| Milánó (Milano Centrale) – Torino (Torino Porta Nuova) | 12,45€ |
| Bologna (Bologna Centrale) – Ferrara | 4,75€ |
| Bologna (Bologna Centrale) – Modena | 3,85€ |
| Bologna (Bologna Centrale) – Ravenna (Ravenna) | 7,35€ |
Jegyvásárlás
Háromféleképpen vásárolhatunk jegyet.
- az állomás jegypénztárában
- az állomás automatánál
- a weboldalon
A regionális vonatokra a jegypénztárban vagy az automatában vásárolt jegyeket indulás előtt érvényesíteni kell! Ez egyszerű, csak helyezze be a jegyet az érvényesítőbe, balra igazítva - az érvényesítendő helyet a jegyen a szó jelzi Validata. Ha nem érvényesítjük a jegyet, 100%-os bírságot kapunk – hajtogatják az irányítók.
Online jegyvásárlás
Online jegyek vásárolhatók a Trenitalia hivatalos honlapján vagy az ItaliaRail honlapján. Ez egy utazási iroda webhely, sokak szerint könnyebben használható, mint a Trenitalia webhely. Az ItaliaRail webhely olcsóbb lehet, ha több személyre foglal. Külön kényelem lehet, hogy a helyek nevei az ItaliaRail esetében angolul, a Trenitalia esetében pedig olaszul jelennek meg. Nem mindenki tudja, aki Olaszországba látogat, hogy például Firenze Firenze olasz neve.
Interneten vásárolt jegyek esetén telefont vagy kinyomtatottat kell nálunk tartani, a kontrollernek megmutatjuk a QR kódot.
Az InterCity és a Frecce vonatok esetében érdemes jó előre online jegyet venni, az árak több mint kétszeresére csökkenhetnek! Soha ne hagyjuk az utolsó pillanatra a helyközi vonatjegy megvásárlását. Regionális vonatoknál az ár fix, így nem kell előre vásárolni.
Jegyvásárlás az automatánál
A legnagyobb olasz állomásokon vannak jegyautomaták. Képesek angol nyelvet is tartalmazni, és nagyon kényelmesek a használatuk. Sajnos készpénzes fizetésre nem mindig van lehetőség – a fizetési képernyő mellett a bal sarokban kiemelve vannak a lehetséges fizetési módok.
Vasútállomások
A vasútállomás olaszul "stazione". Ha biztosra akar menni, hogy a busz a főpályaudvarra menjen, csak kérje a "stazione"-t.
Fontos megjegyzés itt, Lengyelországgal ellentétben, Olaszországban a főállomások elnevezésében nem mindig szerepel a „centrale” vagy más, az állomás típusát leíró szó – például Firenzében a legfontosabb állomás neve Santa Maria Novella (mint a szomszéd templom), Torinóban Porta Nuova, Velencében pedig a szigetre menve az állomáson szállunk le Santa Lucia. Ha nem ismerjük az állomás nevét, és menetrendet keresünk a Trenitalia honlapján, az alábbi lehetőségek közül választhatunk: város (Tutte Le Stazione), azaz egy adott város összes lehetséges állomása.
Minden állomáson talál validátorokat, sok helyen gépeket és pénztárgépeket is. Sajnos soha nem szabad azt feltételeznünk, hogy az olaszon kívül más nyelv ismerete lesz a norma. Még a legfontosabb állomásokon is előfordulhat, hogy szerencsétlenül járunk, és találkozunk olyan emberrel a jegypénztárban, aki nagyon rosszul beszél angolul. Jegyvásárlás előtt tudnunk kell, hogy pontosan hova megyünk és melyik vonatra szeretnénk jegyet venni, hogy a pénztáros jól megértsen bennünket.
A legfontosabb állomásokon angol nyelvű táblák és információk találhatók. Érdemes azonban megjegyezni vagy felírni a vonat számát, és azt használni a célváros neve helyett. Előfordul, hogy a menetrendben két különböző vonat indul egyszerre két különböző peronról, a legegyszerűbb a szám alapján azonosítani őket.
Regionális és távolsági vonatok
Egyes állomások peronokra vannak osztva regionális és távolsági vonatok számára, például Rómában vagy Bolognában. Róma esetében néhány percet vesz igénybe az átmenet közöttük, mindig érdemes egy pillanattal korábban lenni, hacsak nem ismerjük egy adott állomás domborzatát.
Emlékeznünk kell arra is, hogy Olaszországban egyes állomások hatalmasak, és néha több mint 20 peronnal rendelkeznek, ráadásul több szinttel is rendelkeznek.
Biztonság
Az olaszországi pályaudvarok napközben viszonylag biztonságosak, csak zsebtolvajokra vagy csalókra kell figyelnünk. Veszélyesebb lehet éjszaka, késő este vagy kora reggel, ilyenkor érdemes a főjegypénztár közelében tartózkodni, és igyekezni minél többet mozogni.
Edzők
Olaszországban nincs egyetlen nemzeti autóbusz-üzemeltető, meglehetősen nagy a széttagoltság a különböző fuvarozók között, egyesek csak egy vagy több útvonalat üzemeltetnek. Sajnos olasz nyelv ismerete nélkül nehéz eljutni a kevésbé turisztikai utakra, az autóbuszos utazások kevésbé kényelmesek, mint a vasútiak, és a turisták ritkán választják őket. Bizonyos esetekben azonban előfordulhat, hogy nem a busz az egyetlen választás, például amikor a campaniai Amalfiba utazik.
Mindenképpen érdemes megnézni a FlixBus fuvarozó honlapját, amely viszonylag sok útvonalat kínál jó körülmények között. Érdemes megemlíteni, hogy minél gyorsabban vásárolunk jegyet, annál kevesebbet fizetünk.
Egy másik jól ismert fuvarozó a Sena cég (a Baltour csoportból) - ennek honlapján online is vásárolhatunk jegyeket, és van angol verziója is. Sajnos a weboldal elavult, és sokan panaszkodtak különféle problémákra a foglalás során.
Néhány regionális autóbusz-menetrend megtalálható az orariautobus.it weboldalon - sajnos a fordító segítségével kell böngészni.
Járatok
Egyes útvonalakon, különösen a szicíliai szárazföldi összeköttetések esetében, a légi közlekedés a legjövedelmezőbb. A Palermóból Bolognába vagy más városba tartó járat esetén gyakran kevesebb, mint 100 PLN-t fizetünk valamelyik fapados légitársaságnál (plusz egy esetleges poggyászdíj).
Regionális kommunikáció
A legtöbb régióban, amikor városról városra megyünk, közönséges vonat- vagy buszjegyet veszünk. Egyes régiókban azonban lehetőség van olyan kártya vásárlására, amely korlátlan szállítást tesz lehetővé egy régión vagy területen belül. Íme egy példa:
- Kampány turistakártya, amely lehetővé teszi a vonatok használatát Circumvesuviana
és
- kártya Cinque Terre, melynek köszönhetően szabadon fel- és leszállhatunk a La Spezia - Cinque Terre - Levanto vonalon.
Tömegközlekedés
Néhány olasz városban van metró (pl. Genova, Milánó, Nápoly vagy Róma), vannak villamosok, de a fő közlekedési eszköz általában a busz. Elölről szállunk be a buszba (bár előfordul, hogy az utolsó ajtó egyben a bejárati ajtó is), és próbáljunk meg nem a középső kijáraton leszállni.
Jegyek megvásárolhatók a megállókban (kisebb városokban, de ritkán kapható) automatákban, vagy a betűvel megjelölt kioszkban "T" (Tabaccheria). Itt egy nagyon fontos megjegyzés, hogy gyakran nem a lengyel utcákról ismert tipikus nagy kioszkok, hanem inkább cigarettatartók vagy a Lotto olasz megfelelője. A lelátók gyakran a bárokon belül helyezkednek el, ha nem tudjuk, hol vásároljunk jegyet, menjünk el a legközelebbi bárba vagy kávézóba, és kérdezzünk meg, gyakran van bent egy kis külön stand, ahol jegyet tudunk venni.
Miután felszálltunk a buszra, azonnal érvényesítsük a jegyünket. A legtöbb városi autóbuszban nagyszámú megálló kérésre van, érdemes követni az útvonalat és előre nyomni a "Stop" gombot.
Sajnos Olaszországban a buszok nem pontosak, gyakran nehéz naprakész menetrendet találni, és a buszok kényelmetlenek. Az olasz sofőrök angoltudására sem szabad számolnunk, bár a legtöbbjük készséges és nagyon barátságos.
Minta jegyárak
| jegy típusa | város | ár |
|---|---|---|
| egyszeri jegy (100 perc) | Genova | 1,50€ |
| egyszeri jegy a lifthez | Genova | 0,90€ |
| egyszeri jegy (70 perc) | Pisa | 1,20€ |
| egyszeri jegy (70 perces) a sofőrtől vásárolt | Pisa | 2,00€ |
| egy 10 jegyből álló bérlet | Pisa | 9,00 € (egy jegy ára 0,90 €) |
| egyszeri jegy 3 zónára (90 perc) | Bergamo | 2,30€ |
| egyszeri jegy 1 zónára (75 perc) | Bergamo | 1,30€ |
| 10 jegyből álló bérlet 1 zónába (75 perc) | Bergamo | 11,50 € (egy jegy ára 1,15 €) |
Jegyvásárlás a buszon
Nincs abszolút szabály, hogy közvetlenül a buszon vásárolhat jegyet. Ha van ilyen lehetőség, akkor szinte biztosan sokkal drágábbak lesznek a jegyek, Pisában például kerül a jegy 1,20€és a fedélzeten 2€. Mindig le kell vonnunk egy összeget.
Egyes városokban, például Bergamóban, vannak jegyautomaták a buszban, de ez ritkán van így.
Városkártyák és időkártyák
A legturisztikaibb városok (azaz a tipikus turista által látogatottak többsége) olyan idő- vagy turistakártyákat kínálnak, amelyek lehetővé teszik az adott városban minden közlekedési eszköz használatát. Ha gyakran szeretnénk tömegközlekedést igénybe venni, akkor valószínűleg jövedelmező megoldás lesz.
Ha azonban a város nem kínál ilyen lehetőséget, nézzük meg, hogy nem lehet-e csomagban, pl. 5 vagy 10 jegyet vásárolni. Ilyenkor sokszor egy-két jegyet ingyen kapunk.
Ingázás repülőterekről olasz városokba
Repülőterekről való ingázás esetén minden a távolságtól függ. Bergamo vagy Pisa esetében, ahol a repülőterek gyakorlatilag a városban vannak, tömegközlekedést használunk - az árak hasonlóak vagy megegyeznek a normál buszjegy árával.
Ha viszont távolabb van a reptér, akkor érdemes buszt keresnünk a reptérről a belvárosba. Az egyik legnagyobb repülőtér-városi ingázást kínáló fuvarozó a Terravision. Egyes esetekben az elővételben vásárolt jegyek olcsóbbak.
Ha csak leszállás után szeretnénk jegyet venni, akkor először keressünk egy pultot vagy pultot, majd menjünk az indulási helyre. Leállás hiányában a busz előtt álló sofőrtől vagy segítőjétől próbálhatunk jegyet venni. Ne feledje, hogy bizonyos esetekben előfordulhat, hogy nincs ülőhely, és nem tudunk jegyet venni a sofőrtől.
Ha taxit szeretnénk igénybe venni, érdemes megnézni, hogy van-e fix összeg a központba utazásra, ilyenkor a taxis nem kapcsolja be a mérőt
Sikló
Néhány olasz város a dombokra épült, és felvonóval is lehet őket körüljárni. Általában ebben az esetben használhatjuk a normál jegyet, vagy külön kell fizetni. Felvonók többek között Genovában és Nápolyban találhatók.
Ha egy dombon elhelyezkedő helyre szeretnénk eljutni, akkor jó, ha a keresőben a hely + sikló kombinációt keresve keressük a lehetséges irányokat.
Felvonók
Olaszországban városi felvonókat is találunk, például Genovában. Genova esetében a felvonó díja kevesebb, mint a buszozás a bejáratnál lévő jegyautomatánál.
Csónakok és hajók
Ha el akarunk jutni valamelyik olaszországi szigetre, akkor valamelyik tengeri szállítót kell használnunk. Cégek kínálnak hajóutakat Nápolyból a Campania-szigetekre Caremar és SNAV. Másrészt Campania és Amalfi vagy Sorento szigetei között is társaságok üzemeltetnek sétahajózást. Alilauro és NLG.
Általában kétféle hajó közül választhatunk, gyors szárnyashajók és hagyományos kompok. A szárnyashajóknál fel kell készülnünk egy kevésbé kellemes utazásra, van, aki nem nagyon szereti az utazás során fel-le ringatózni.
Egyes helyeken, mint például a Cinque Terre és Genova, vannak buszok, amelyek naponta többször járják ugyanazt az útvonalat, és alternatívát jelentenek a vonatokkal vagy buszokkal szemben.
Taxik
Ha taxizást tervez, mindig ellenőrizze az adott város hivatalos taxisofőreinek eredeti jelölését. Mielőtt döntene az árfolyamról, érdemes rákérdezni a becsült árra. Például Rómában keresse a „Comune di roma NR_LICENSE” feliratú fehér taxit.
A nevezési díj általában 3-4 euró, az idő- és kilométerdíjak városonként változnak.