Az őszi-téli időszak nehéz időszak minden kerékpározást kedvelő számára. A jelek nem csak az alacsony hőmérséklet és a gyakori eső vagy havazás, hanem leginkább a rövid nap. Decemberben és januárban a nap valójában csak néhány órára rövidül, ezért rendkívül fontos, hogy ügyeljen a biztonságára. Tanácsot adunk, hogyan válasszunk kerékpáros lámpát, mire figyeljünk, ha várost körbejárunk, és mire, ha az erdős területek a célunk.
Miért olyan fontos a biztonság?
Minden kerékpáros számára – nem csak télen – kulcsfontosságú kell, hogy legyen a biztonság, mind a saját, mind a többi közlekedő számára. Főleg télen lehet könnyen elveszíteni az egyensúlyt és balesetet szenvedni, a csúszós útfelület pedig nem kedvez a nagy sebesség tartásának, még akkor sem, ha erre szánt gumikkal szereljük fel kerékpárunkat.
A kedvezőtlen időjárási körülményekhez hasonlóan sürgető probléma a rossz látási viszonyok. Télen a nap későn kel és korán nyugszik, így munkahelyre vagy onnan indulva ütközésveszélynek vagyunk kitéve, nemcsak az autóval, hanem egy kivilágítatlan gyalogossal vagy más kerékpárossal is. Ezért is nagyon fontos, hogy a kerékpáros lámpa megvilágítsa az előttünk lévő teret, de az is, hogy a többi közlekedő a lehető legnagyobb távolságból lássa a kerékpárt elölről és hátulról egyaránt.
Mindannyiunknak emlékeznünk kell arra, hogy a kerékpáros nagyon érzékeny tárgy, és nincs esélye az autóval való ütközésnek, a balesetek következményei pedig súlyosak lehetnek. Kutatóintézetek által készített tanulmányok azt mutatják, hogy még 30 km/h-s autósebességnél is gyakran meghalnak gyalogosok. Nagyon hasonló a helyzet egy kerékpáros esetében. Ezért vigyázzunk a biztonságra – a miénkre és másokra.
Mire figyeljünk kerékpáros lámpa kiválasztásakor?
A kerékpáros világítás típusai nagyjából két típusra oszthatók:
• fényszórók (figyelmeztető és világítás) ill
• hátsó figyelmeztető lámpák.
A figyelmeztető lámpák arra szolgálnak, hogy jelezzék a többi közlekedőt, tájékoztassák őket az úton való jelenlétünkről. Sajnos nem alkalmasak az út megvilágítására a túl keskeny és gyakran túl gyenge fénysugár és a szaggatott üzemmód miatt. A világító lámpák viszont megvilágítják az utat a kerékpár előtt, de ezek drágábbak és a folyamatos működés miatt rövidebb az üzemidejük is.
Az, hogy első vagy hátsó kerékpáros figyelmeztető lámpára van szükségünk, nagyban függ attól, hogy milyen terepen haladunk. Ha jól megvilágított úton haladunk, ez a választás elegendő lesz. A városi repülés általában annyi fényt biztosít, hogy nincs szükség további segítségre.
A világítólámpák használatának mindenekelőtt ott van értelme, ahol nincs közösségi világítás. Leggyakrabban nem városi területek és városi parkok részei.
A fő kerékpárlámpák típusa azonban nem minden. A kötelező érvényű jogszabályok minden kerékpárosnak lehetőséget adnak arra, hogy a talaj felett 25-150 cm magasságban kiegészítő világítást (az első és hátsó lámpán kívül) vagy reflektort szereljenek fel.
Minden fényforrásnak, mind a fő, mind a kiegészítő fényforrásnak éjszaka legalább 150 m távolságból láthatónak kell lennie, jó levegőátlátszósággal.
Első vagy hátsó kerékpárlámpa kiválasztásakor mindenekelőtt ügyeljen a rögzítési módra, a munkaidőre és a lumenben (lm) kifejezett teljesítményre.
Első lámpák
100 PLN alatti áron vásároljuk meg a legolcsóbb első kerékpárlámpákat. A figyelmeztető üzemmód 80-120 lm-es teljesítményénél azonban nehéz többet várni. Ha állandó, erősebb világítást szeretnénk, akkor érdemes megfontolni egy legalább 400 lm (esőre, hóra számítva 600 lm) teljesítményű lámpa vásárlását.
A gyufásdoboz méretű kompakt modellek akár 1500 lm fényerőt is generálhatnak. Az ilyen teljesítményért és miniatürizálásért azonban fizetni kell, és nem mindenki profitál belőle.
Erősebb felszerelések általában a kerékpárvázra erősített külső áramforrással ellátott lámpák. A 2000 lm intenzitású világítást csak sötét erdőben vagy hegyi ösvényen használjuk, ha precíz navigációra vágyunk és rosszul van megjelölve az útvonal.
Hátsó lámpák
A hátsó lámpák figyelmeztető szerepet töltenek be, ezért könnyebben kiválaszthatók. A LED-es kerékpárvilágítás felszerelése általában intuitív, egy pillanatig tart, és nem igényel speciális szerszámokat. Olcsóak, és a fénysugár teljesítménye ritkán 100 lm.
Mind az első, mind a hátsó kerékpárlámpának egy vagy két áramforrása lehet. Utóbbi esetben valamivel magasabb az ár, de nem kell több évig gondolnunk az akkumulátor cseréjére (egy átlagos cella körülbelül 300 töltési ciklust bír ki).
Lámpák városi közlekedéshez
A városi kerékpározáshoz használt kerékpárvilágításnak nem kell nagy energiát termelnie. Az utcán való mozgás során leggyakrabban utcai lámpákat használunk, így szerepe alapvetően a figyelmeztetésre korlátozódik.
A DUO SLIM lámpakészlet jó választás lehet. Chip-On-Board LED paneleket használnak, amelyek egyenletes és széles fénysugarat tesznek lehetővé. Az újratölthető USB kerékpár lámpák készlete egy 60 lm teljesítményű első lámpát és egy 18 lm teljesítményű hátsó lámpát tartalmaz. A négy intenzitási fokozatnak és a három világítási módnak köszönhetően tökéletesen elegendőek az úton való jelenlét jelzésére. A nagy teljesítményű akkumulátor 90 percig biztosítja az első lámpát maximális üzemmódban, 20 órán át figyelmeztető üzemmódban (30 órán át a hátsó lámpánál).
Parkoló lámpák
Ha télen rosszul megvilágított parkokon vagy mellékutcákon haladunk át, érdemes nagyobb teljesítményű felszerelést beszerezni, amely sötétedéskor vagy erős havazáskor is biztosítja a jó kilátást.
Hatékony megoldásokat kínál a nehéz körülmények között vezetni kényszerülő emberek számára a Mactronic márka. A Noise XTR 04 modell több mint 700 lm-es, amelyet az erős Cree XM-L2 dióda generál, amely közel 200 m-es távolságra szórja el a sötétséget. A lengyel gyártó nem csak az elegáns és minimalista dizájnról gondoskodott, hanem mindenekelőtt a a lámpa. Boost módban 30 másodpercig tud ragyogni 854 lm teljesítménnyel. A micro USB-n keresztül feltöltött, 3400 mAh kapacitású akkumulátor átlagos intenzitással több mint öt órányi folyamatos használatot bír ki.
A Noise lámpa tökéletes kiegészítője lesz a Mactronic WALL'E hátsó világítás. A modern dizájn két LED-et és egy innovatív lencserendszert tartalmaz, amely lehetővé teszi a világítás egy kilométeres távolságból történő megtekintését. Az egyik LED fényét szétoszlató speciális felület használatának köszönhetően a ragyogás nagyon széles szögben látható.
Lámpák a külvárosi területeken való közlekedéshez
Erdőben, rétben vagy vadonban, de kis, gyakran kivilágítatlan falvakban is megfelelő minőségű világításra van szükség. Elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy ne tévesszen el utunkat, ami néha rosszul van megjelölve ilyen helyeken.
Nehéz és ismeretlen terepen való lovagláshoz jó választás a Mactronic Rifle lámpa. Két Cree XM-L2 diódával szerelve, amelyek közel két órán keresztül 1400 lm maximális teljesítményű fényáramot generálnak. Ez elegendő teljesítmény ahhoz, hogy 150 m távolságban teljesen elterelje a sötétséget.. Három világítási lehetőség, köztük az impulzus üzemmód, biztosítja a teljesen biztonságos vezetést éjszaka és nappal is.
Ha gyakran utazunk a városon kívülre, érdemes minőségi hátsó világítással is felszerelni magunkat, például a Reddy lámpával. Modern LED - COB technológián alapuló működése garantálja a teljes panel felületén maximálisan 60 lm teljesítményű egyenletes fényt és széles betekintési szöget. Érdekes megoldás a beépített mozgásérzékelő, amely a kerékpáros stagnálását észlelve intenzíven pulzálóra változtatja a világítási módot.
Összegzés
A téli körülmények között történő kerékpározás további biztonsági intézkedéseket igényel. Egy drágább kerékpárba, jobb gumikba vagy termoaktív ruházatba való befektetés azonban nem minden.
A balesetveszély minimalizálása érdekében érdemes megfelelő világítást beszerezni, amely segít eligazodni a sötétben és tájékoztatni a többi közlekedőt arról, hogy az úton haladunk. A neves lengyel Mactronic cég kerékpárlámpák széles választékát kínálja, amelyek a kiváló minőséget és a modern dizájnt vonzó áron ötvözik.