- Történelem
- DB Múzeum (Vasút Múzeum)
- Kommunikációs Múzeum (németül: Museum für Kommunikation)
- Gyakorlati információk (frissítve: 2022. augusztus)
Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!
Nürnbergi Közlekedési Múzeum (németül: Verkehrsmuseum Nürnberg) a világ egyik legrégebbi közlekedési múzeuma. A létesítmény két múzeumból áll: DB Múzeum (Deutsche Bahn Múzeum) és modern Kommunikációs Múzeum (németül: Museum für Kommunikation).
A komplexum a Lessingstraße 6 (Lessingstrasse 6) és szó szerint néhány lépésre a történelmi városfalak mögött található.
Történelem
Az első múzeumot a Bajor Királyi Vasútnak szentelték ben 1882 ban ben München. Kezdetben csak a vasutasok látogathatták őket, de három év elteltével más önkéntesek rendelkezésére is bocsátották a létesítményt. A múzeumlátogatás azonban nem volt olyan egyszerű – csak szerdánként lehetett bemenni, és csak a nyári szezonban.
A következő években a polgármester Nürnberg Georg von Schuh sikeresen megpróbálta a gyűjteményt városába juttatni. 1899. október 1 hivatalos megnyílt Nürnbergben Bajor Királyi Vasút Múzeumamelyet két év múlva átkereszteltek erre Bajor Királyi Közlekedési Múzeum és a királyi posta tevékenységéhez kapcsolódó kiállítások is itt láthatók.
Miért pont Nürnberg? Itt van bent 1835 Megépült az első gőzvasút Németországban, amely Nürnberget köti össze a közeli várossal Fürth. A kocsikat nem mindig vontatta mozdony - szén hiányában lovakkal cserélték! Ezt érdemes megjegyezni Bajor Királyság kudarca ellenére a porosz-osztrák háború ban ben 1866 megőrizte vasúti és postai rendszerének autonómiáját.
Évek múlva 1915-1925 új székhely épült, melyben a mai napig működik a múzeum. A második világháború végén a légitámadások során a múzeum épülete súlyosan megrongálódott, felújítása az 1960-as évekig tartott. A háború után döntések születtek a múzeumi komplexum bővítéséről és bővítéséről.
Tól től 1996 a létesítményt a nemzeti német fuvarozó gondozza Deutsche Bahnaki egy szimbolikus márkáért vásárolta. Azóta a vasúti múzeum hivatalos neve DB Múzeum.
DB Múzeum (Vasút Múzeum)
A vasúti múzeum két részre oszlik: a fő rész a múzeum épületében és egy további nyitott terület az utca túloldalán Sandstraße (Sandstrasse).
A fő múzeum több tematikus területre oszlik. A földszinti kiállítás a német vasút történetét mutatja be a kezdetektől századi XIX évtől az időszakig második világháború. A földszinti kiállítás bemutatja, hogyan épült a vasút, milyen nehézségekbe ütközött a fejlesztés, a következő termekben pedig ennek a közlekedési eszköznek a világháborús történetét mutatják be. Különösen lehangoló az a kiállítás, amely a vasutak tömegszállítások és munkatáborok során történő használatáról szól - ha megnézzük a kiállított anyagokat, lengyel neveket látunk…
Az eredeti kiállítás a földszinten a fotoplasztika, amelyet Németországban hívnak Imperial Panorama (Kaiserpanorama). A keresőn keresztül nézve különféle történelmi nézeteket láthatunk.
Az első emelet a német vasutak háború utáni történetét, a fontosabb pályaudvarok történetét és a tervezett jövőt mutatja be. Ott lévén könnyű értékelni azt a minőségi és technológiai ugrást, amely az elmúlt évtizedekben történt.
Sajnos a kiállításoknak csak a főbb címei vannak lefordítva angolra, a kiállított tárgyak leírása pedig csak német nyelven érhető el. Szerencsére a pultnál kérhetünk angolul beszélő audiokalauzt 1 € plusz visszatérítendő előleg ellenében. (2022. májusi frissítés)
Legalább meg kell látogatnunk az egész múzeumot és a nyitott részt 2és a legjobb 3 óra.
Gépcsarnok
A múzeum legimpozánsabb része az Gépcsarnokamely két részre oszlott. Történelmi mozdonyok és kocsik, beleértve a Niemczában futó első gőzmozdony, az Adler (lengyel sas) másolata.
A rövidebb teremben a gyűjtemény két legfontosabb kincsét láthatjuk: II. Ludwig Wittelsbach karizmatikus király hintói (lounge). és Otto van Bismarck birodalmi kancellár utazókocsija.
II. Ludwig vagonjainak stílusa rögtön a dél-bajorországi kastélyaira emlékeztet. A kocsik a király kedvenc színére - kékre - vannak festve, és betekintve jellegzetes gazdag díszítéseket láthatunk.
Otto van Bismarck vagonjai kevésbé színesek és praktikusabbak.
Modelarium
Az első emeleten igazi csemege várja a látogatókat - Modelarium (németül: Modelarium) - amely közel 2000 különböző léptékű vasúti modellt állított ki. Középen mindkét nagyon nagy, 1:5 méretarányú, 1:10 vagy 1:20 méretarányú közepes, de 1:700 méretarányú apró mozdonyokat is láthatunk majd. Mindegyik a legnagyobb gondossággal és a legapróbb részletek reprodukálásával készült.
A gyűjtemény nagy részét egy ismert gyűjtő és gyógyszerészprofesszor adományozta Szigfrid Ebel. Gyűjteményei kb 10.000 modellde a kiállításon "csak" 1500 tárlat szerepelt.
A Modelariumban nagyon gyorsan telik az idő, és a gyűjtemény elemeit szemlélve egyszer csak azt vehetjük észre, hogy több mint egy óra telt el… A múzeum többi részétől eltérően itt angol nyelvű leírások jelennek meg.
Az egyik szobában egy hatalmas elektromos vonat makett található. A teljes pályahálózat kb 500 méter és többé-kevésbé fut rajtuk 30 vonat. A sor ciklikusan be van kapcsolva, és az egyik alkalmazott üzemelteti. Az előadás több percig tart és magával ragadó lehet - véleményünk szerint érdemes kivárni ezt az előadást!
Az előadás keddtől péntekig óránként 9.30-tól 16.30-ig, szombaton, vasárnap és ünnepnapokon pedig 10.30-tól 17.30-ig óránként indul.
KIBALA - vasút a legkisebbeknek
A második emeleten van egy speciális terület a legfiatalabb látogatók számára KIBALA. A múzeum szinte teljes szélességében elterülő területen több attrakció is készült: kisvonat (óránként közlekedik), mozdonyszimulátor, fajátékok és vasutas öltözködési lehetőség.
A gyerekeket barátságos személyzet segíti.
Nyitott terület
Az utca másik oldalán található a múzeum második része, amelyet valószínűleg néhány tudatlan turista elkerül. Ahhoz, hogy odaérjünk, át kell mennünk a Sandstraße (Sandstrasse) másik oldalára, és meg kell találnunk az alagutat a főmúzeum Gépcsarnokának tengelyével szemben. Megkereshetjük a nyomok maradványait is, amelyek valószínűleg a múzeumba szállították a kiállítási tárgyakat.
A szabad területre belépve először egy nagy csarnok mellett haladunk el mozdonyokkal és kocsikkal. Belül az elmúlt évtizedek újabb modelljeit láthatjuk majd.
Csak a hosszú csarnokon való áthaladás után megyünk a szabad területre, ahol várunk: történelmi épületek, egy apró térképezett állomás kis turistavonattal (a legfiatalabb látogatók vonzereje) és további kocsik és vonatok.
Az egyik műemlék a történelmi jelzőépület, amelybe betekinthetünk.
Kommunikációs Múzeum (németül: Museum für Kommunikation)
A második emeleten modern múzeumot nyitottak (bár jobb lenne a kiállítás szó), amely a kommunikáció történetével foglalkozik. A kiállított tárgyak között szerepelnek történelmi telefonok, de korszerűbb berendezések, például számítógépek is.
Sajnos nem minden interaktív kiállítás működik (frissítve 2022 májusában). A múzeum érdekes lehet a fiatalabb turisták számára, akik számára számos kiállítás (például a régebbi mobiltelefonok és az első személyi számítógépek) egyfajta őstörténet.;-)
A Kommunikációs Múzeumban a leírásokat lefordították angolra.
Gyakorlati információk (frissítve: 2022. augusztus)
Mindkét múzeumba egy közös jegy érvényes. A jegy ára felnőttre vonatkozik 6€. A 6 és 17 év közötti gyermekek az ár felét (3 eurót) fizetik, a fiatalabbak pedig ingyenesen léphetnek be. Diákok és nyugdíjasok kedvezményes jegyet vásárolhatnak 5 euróért.
Családi jegy 2 felnőtt és maximum 4 gyerek részére 12 € áron is kapható a múzeumban.
Nyitvatartási napok és órák
- A múzeum főépülete:
- kedd-péntek: 9-17 óra,
- szombat, vasárnap és ünnepnapokon: 9:00-18:00,
- zárva: január 1-jén minden hétfőn, május 1-jén nagypénteken, valamint december 24-én, 25-én és 31-én.
- A kiállítás megnyílt:
- kedd-péntek: 9:15-17:00,
- szombat, vasárnap és ünnepnapokon: 10:00-18:00,
- novembertől márciusig a kiállítás 16.00 órakor nyílik.
Rossz idő esetén a múzeum nyitott része zárva tarthat a látogatók elől.
