3800 késett járat és csaknem 1000 törölt járat – ez az egyetlen napra szóló európai járatok statisztikái. Milyen jogai vannak a késésben lévő utasnak? Mi határozza meg a kártérítés mértékét?
Késő járatok – néhány statisztika
Annak ellenére, hogy a Ryanair légitársaság közelmúltbeli kalandjai elhitették velünk, hogy egy olyan légitársaságról van szó, amely gyakran töröl járatokat, az európai fuvarozók térképén még a top 20-ban sem szerepel. A flightstats.com adatai szerint az elmúlt 30 napban (2022. november) a Norwegian Wideroe (több mint 400 törlés), a SAS és a Lufthansa légitársaságok voltak a legtöbb járattörléssel. A késések tekintetében a Lufthansa, a Turkish Airlines és az Easy Jet áll az élen több mint 5000 járatkéséssel. A Frankfurtba induló és onnan induló repülőgépek a legkésőbbek. Oslo, Amszterdam és Bécs is problémás repülőterek.
Természetesen a késések száma függ a járatok számától, és nehéz összehasonlítani a Balice-i gépek késését a bécsi forgalom egy tucatszorosával. A késés nem mindig okoz problémát (a legtöbb utas számára a 15 perces késés nem jelent problémát). Ha azonban a járat 2-3 órát késik, akkor előfordulhat, hogy lekésjük a találkozót, ahová repültünk, nem lesz transzferünk a szállodába (mert éjszaka szállunk le), vagy lekésjük a következő járatot. amelyre volt átszállásunk. Kérhetünk-e kártérítést ilyen helyzetben?
Késő repülés kompenzációja
Az, hogy jogosultak vagyunk-e kártérítésre, a következőktől függ:
- késési idő,
- a késés okai (a fuvarozó által nem befolyásolható helyzetek, mint pl.: sztrájk, bizonytalan politikai helyzet az érkezési országban vagy rossz időjárási viszonyok és a madarak nem jogosultak kártérítésre).
És a kártérítés összege:
- késési idő,
- az indulás és a cél közötti távolság.
A kártalanítás feltételeit az EU 261/2004/EK rendelete határozza meg, és 250 eurót (1500 km-ig terjedő repülésre), 400 eurót (1500 km-nél hosszabb repülésre az Európai Unióban, ill. az Európai Unión kívüli járat 1500 - 3500 km hosszúságban), 600 euró - hosszabb repülések esetén. Ha a fuvarozó tud Önnek másik járatot ajánlani, az érkezési idő a repülőtérre legfeljebb 3 óra a tervezett érkezési idő után, az esedékes kártérítés a felére csökkenhet.
További előnyök a repülés késésével kapcsolatban
- Ha a járat várakozási ideje meghaladja a 2 órát, az utasok ingyenes étkezésre és italfogyasztásra jogosultak. Ez azonban olyan helyzetekre vonatkozik, amikor az utasok a repülőtéren várakoznak. A gyakorlatban előfordul, hogy a légitársaság végrehajtja a beszállást, az utasok pedig a gépben várakoznak, és a gép felszállásáig nincs lehetőség ételt, italt felszolgálni - így a légitársaságok elkerülik, hogy az utasról gondoskodjanak.
- Minimum egynapos késéssel járnia kell egy ingyenes éjszakára (esetenként magának kell fizetnie, majd kártérítést igényelnie).
- A családdal való szabad kommunikáció lehetősége (2 kapcsolat).
Mire kell figyelni?
- Kárpótlásként utalványokra és utazási utalványokra (megfoszthatják Önt az utazási utalvány értékénél jóval magasabb kártérítéshez való jogától, amelyet esetleg nem szeretne beváltani).
- A késés okai miatt. Elméletileg a fuvarozótól független okok mentesítik a kártérítés fizetése alól (pl. repülőtéri földi kiszolgálás sztrájk). Ha azonban kiderül, hogy a sztrájk alatt csak a légitársaság 2 járata késett, mások nem, akkor megpróbálhat kártérítést kiharcolni.
Repülés késése és hazautazás
Egy másik probléma a járat késése esetén a hazajutás lehet. Balicén általában nem éjszaka zajlanak a járatok, de késéssel előfordulhat, hogy az utolsó busz indulási időpontja után szállunk le a repülőtéren. Éjfél és hajnali 4 óra között szintén nem indulnak vonatok a repülőtérről. Ezért sokkal biztonságosabb, ha saját autóval érkezünk a reptérre - akkor nekünk nem számít a késés kérdése, mert a szállítás biztosított. Természetesen, amikor a repülőtéri parkolás mellett döntünk, nézzük meg, hogy a nap 24 órájában kínál-e transzfert a repülőtérről, és ha szükséges, el tudunk jutni az autónkhoz.