Ezt megelőzően Csehszlovákia, majd Csehország soha nem került be az autóipari hatalmak közé. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ne lenne helyük az autóipar fejlődésének történetében. Fokozatosan, lépésről lépésre figyelemreméltó elszántsággal jelentek meg a piacon egy hegyvidéki ország autói, amelyek évek óta szívós követőkre találnak. Olvasson érdekes tényeket, tényeket és információkat a Skoda márkáról.
A Skoda-gyárak története 1859 1-ig nyúlik vissza. Emil Skoda egy cseh iparos, aki az iparban kezdi meg erejét. Kezdetben ezek az Arnold Waldsteintől átvett pilseni üzemek voltak, amelyek kohászati termeléssel foglalkoztak.
2. 1925 A Skoda gyár egyesül a Laurin & Klement gyárral. A két üzem egyesítése eredményeként megjelent az első Skoda jelvényű autó.
1930. 3-án megkezdődött a nagyüzemi autógyártás az akkori időkre. Ez a futószalag használatának köszönhető.
4. A második világháború időszaka volt az az időszak, amikor a gyárat a német hadiipar és a repülőgépszárnyak gyártása vette át.
5. Az üzemek új története a háború befejeztével kezdődött, és az üzemek átalakultak az AZNP Mladá Boleslav céggé és személygépkocsi-gyártásba.
6. 2000. Az üzemek teljes átvétele a német Volkswagen által, névváltoztatás Skoda Auto-ra és német technológián alapuló autók gyártása.
7. 2007-ben megkezdődik a Skoda autók gyártása Kínában és forgalmazás Ausztráliában.
8. A Skoda teherautókat és távolsági buszokat is gyárt. Az első teherautók a háború előtt készültek. A háború után a gyártást újraindították és egyidejűleg szerelték össze Skoda és Liaz néven.
9. A lengyel utakon népszerű "uborkás" jelcz buszokat Lengyelországban építették Skoda engedély alapján. Az engedéllyel rendelkező buszokat a Jelczańskie Zakłady Autobusowe gyártotta. Jelczre az igen jellegzetes, uborkára emlékeztető busz sziluettje tette rá ezt a kötetlen nevet. Egy másik érdekesség a személyszállító pótkocsik voltak, amelyek alakját a buszhoz igazították.
10. A Skoda személygépkocsik rendkívül népszerűek voltak a volt szocialista blokk országaiban. A személygépkocsik általános hiánya miatt a Skoda sokak vágyának tárgya volt. Ennek oka az volt, hogy a Skoda autók kezdettől fogva a cseh formatervezési elképzelések alapján készültek, és egészen addig folytatódtak, amíg a Volkswagen át nem vette a gyárakat.